Modelo de mobilidade e modelo de desenvolvimento urbano estão intimamente relacionados. As estradas e restantes vias de alta capacidade foram definindo uma rede que estruturava o território e que assentava sobre um objetivo: a máxima acessibilidade em veículo privado e, quando existia uma massa crítica suficiente, também em transporte público. A dispersão do território que esta rede produz é um fator que está na base da insustentabilidade do modelo de desenvolvimento atual. Não nos referimos aos núcleos históricos isolados, que estavam unidos à matriz biofísica desempenhando um papel primordial na sua manutenção. Referimo-nos à proliferação de “urbanizações” e vivendas isoladas que se constroem em muito pouco tempo e que apresentam uma estrutura que se afasta daquilo que podemos entender como “cidade”.