Presentado o informe sobre captación de investimentos para os concellos realizado polo Eixo Atlántico para axudar aos concellos galegos e portugueses neste labor, financiado polo proxecto europeo por el proxecto europeo MC2 dentro del programa Interreg V-A España-Portugal (POCTEP)
O Eixo Atlántico reclamou unha política coordinada para o desenvolvemento económico e social da eurorrexión Galicia Norte de Portugal. Esta foi unha das conclusións da xornada que reuniu a 60 alcaldes e técnicos das cidades do Eixo Atlántico no Auditorio de Galicia, en Santiago de Compostela.
Esta xornada serviu para presentar o informe “Guía para a captación de investimentos na área do Eixo Atlántico” financiado polo proxecto europeo por el proxecto europeo MC2 dentro del programa Interreg V-A España-Portugal (POCTEP). En Rolda de prensa, o secretario xeral do Eixo Atlántico, Xoán Vázquez Mao afirmou que a clave do desenvolvemento económico é o emprego e por tanto “non hai viabilidade para os proxectos, non se recadan impostos nin se acometen as infraestruturas se non hai unha política de emprego coordinada”.
Do informe destacou a análise da situación de infraestruturas como os aeroportos, onde Sa Carneiro xeral o dobre de tráfico de pasaxeiros, uns 12 millóns por ano, que o tres galegos. Mao destacou que o aeroporto de Porto dispón de 70 destinos internacionais, incluídos hubs para Asia e Oceanía, América, África e Europa, fronte aos 12 destinos de que dispoñen os 3 aeroportos galegos.
Para o secretario xeral do Eixo Atlántico un exemplo da desidia e a falta de coordinación represéntao o feito de que o próximo 12 de decembro de 2019, caduca a Declaración de Impacto Ambiental do Saída Sur. En caso de non acometerse nestes dous meses, sería necesario facer un novo, co atraso que suporía “para unha infraestrutura vital para a eurorrexión como é o Saída Sur de Vigo, imprescindible para a conexión ferroviaria entre Coruña e Lisboa”. Mao reflexionou sobre a asimietría existente na captación de investimentos en Galicia e o Norte de Portugal. Así, mentres os concellos galegos non pode realizar investimentos en captación de investimentos, ou facelo de forma limitada, cidades portuguesas como Viana do Castelo, captou nos últimos 4 anos máis de 1.500 millóns en investimentos e creado preto de 3.000 novos postos de traballo, con políticas incentivadas desde as Câmaras portuguesas.
O alcalde de Viana, José Maria Costa lembrou que os concellos portugueses ten un papel fundamental para a fixación de empresas nos seus municipios a través dun conxunto de incentivos, a rebaixa de determinados impostos e a coordinación con outras políticas do estado portugués.
Xosé Antonio Sánchez Bugallo, alcalde de Santiago de Compostela, destacou que Galicia carece dunha política aeroportuaria común e que esta é froito agora “do que boamente poden negociar os concellos coas compañías aéreas”. Bugallo recoñeceu que Sa Carneiro, aeroporto de Porto, “algo estará a facer ben, porque hai uns anos o seu tráfico anual era levemente superior ao tres galegos, pero actualmente é o dobre, preto de 12 millóns de pasaxeiros por ano”.
Sobre a captación de investimentos, Bugallo recoñeceu que os concellos galegos non teñen capacidade legal e recursos para crear chan industrial ou atraer investimentos, fundamentalmente pola Lei Montoro que impide “un endebedamento produtivo”
O presidente do Eixo Atlántico, alcalde do Barco de Valdeorras, Alfredo García, insistiu na diferenza abismal entre os concellos galegos e portugueses á hora de captar investimentos. “ao carecer de capacidade legal, dependemos do entendemento entre administracións, autonómica e nacional”. Ademais, sinalou que non só hai que pedir competencias, senón definilas claramente. Así, lembrou que Euskadi ten competencias en materia de emprego, que se financian con fondos europeos.
Entre as cuestións que estiveron na mesa atópanse a reclamación sobre infraestruturas ferroviarias como:
Saída Sur de Vigo
A conexión ferroviaria entre A Coruña e Lugo
As conexións dos portos á rede ferroviaria
A dotación do Porto Seco de Monforte
A conexión da Liña do Miño co aeroporto Sa Carneiro
A posta en marcha do Corredor do Atlántico desde Aveiro e a conexión galega de portos a través de Monforte co Corredor do Atlántico.
DESCARGUE A PUBLICACIÓN NESTE ENLACE
DESCARGUEa presentación do Informe realizado por Maria João Rauch, Maria Eugenia Juncal e Gabriel Campos