A Comissão confirmou a informação aos dirigentes do Eixo Atlântico, que se encontram nestes dias, em reuniões em Bruxelas, com distintas instâncias comunitárias
O governo de Portugal solicitou à Comissão Europeia 147 milhões de euros para a modernização da linha do Minho, dentro de um pacote mais amplo de infraestruturas ferroviárias, segundo tornou público o Presidente da REFER, António Manuel Palma Ramalho.
Esta informação foi confirmada esta manhã ao Presidente de Viana do Castelo, José Maria Costa e ao Secretário-geral do Eixo Atlântico, Xoan Vázquez Mao que se encentram em Bruxelas em diversas reuniões com a Comissão Europeia.
A notícia coincide no tempo com a carta enviada no passado dia 2 de março desde a entidade transfronteiriça ao gabinete do Primeiro-Ministro de Portugal, Pedro Passos Coelho, recordando-lhe que o Ministro da economía e o Secretário de Estado dos Tranportes ainda não tinha enviado ao Eixo Atlântico a informação acerca dos prazos das licitações e as quantidades previstas, no compromisso que o Primeiro-ministro manteve com o Eixo Atlântico.
A informação da Comissão Europeia e do Presidente da REFER foi muito bem recebida pelo Eixo Atlântico e especialmente pelo vice-presidente e Presidente de Braga, Ricardo Rio que foi, juntamente com José Maria Costa e Miguel Costa Gomes, presidente de Viana do Castelo e de Barcelos, respetivamente, os dirigentes que mais se envolveram na modernização da linha ferroviária que passa nas suas cidades, numa histórica luta do Eixo Atlântico desde que se anunciou o encerramento da linha Porto-Vigo, em julho de 2011.
O Secretário-geral do Eixo Atlântico, Xoán Vázquez Mao, manifestou a sua satisfação porque, “uma vez mais, a Comissão Europeia deu-nos razão acerca da importância da linha ferroviária. Ao mesmo tempo, esperamos que esta não seja uma manobra para se alcançar Fundos Europeus destinados à linha do Minho, para depois serem desviados para outros pontos do país, como aconteceu no ano passado”.
Por isso, afirma, “nós iremos continuar alerta para que os Fundos sejam destinados ao objetivo solicitado, que é conseguir para 2017, um transporte ferroviário, cómodo e ágil que ligue o Norte de Portugal com o AVE (TGV) galego, em Vigo”.