A entidade considera imprescindível que Espanha e Portugal acordem uma data conjunta para a conclusão da obra e definam a repartição de responsabilidades na próxima Cimeira Ibérica, de forma a evitar novos atrasos
O presidente do Eixo Atlántico e presidente da Câmara Municipal de Viana do Castelo, Luís Nobre, e o secretário-geral da entidade, Xoán Vázquez Mao, mantiveram hoje a sua primeira reunião institucional com o Presidente da República Portuguesa, António José Seguro, aproveitando a estada do Chefe de Estado em Viana do Castelo, onde presidiu às cerimónias da festividade de Nossa Senhora da Agonia, uma das romarias mais importantes e multitudinárias de Portugal. 
O encontro permitiu transmitir ao Presidente da República as principais questões estratégicas que afetam a Galiza e o Norte de Portugal e dar continuidade à relação que o Eixo Atlántico vinha mantendo com o anterior Chefe de Estado, Marcelo Rebelo de Sousa.
Entre os assuntos abordados, ocupou um lugar de destaque o combate aos incêndios florestais. Neste sentido, o Eixo Atlántico reiterou a sua proposta de criação de uma autoridade conjunta hispano-portuguesa de prevenção e combate aos incêndios, capaz de integrar os recursos de ambos os países sob um comando único de caráter rotativo, com o objetivo de melhorar a coordenação e a capacidade de resposta perante emergências cada vez mais frequentes e complexas.
Outro dos temas centrais da reunião foi a situação da linha ferroviária de alta velocidade entre Ferrol e Lisboa. Os representantes do Eixo Atlántico manifestaram a sua preocupação com os atrasos acumulados no projeto, que, embora atualmente estejam estimados em cerca de um ano, poderão agravar-se devido à falta de informação pública sobre o planeamento do Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible espanhol.
Embora o Presidente da República não disponha de competências executivas, o Eixo Atlántico destacou a importância da sua capacidade de mediação institucional, especialmente pela relação fluida que mantém com o Presidente do Governo espanhol, Pedro Sánchez, e solicitou-lhe que contribua para reativar um processo que avançou de forma satisfatória durante os anos de cooperação entre o Executivo espanhol e o anterior Governo português, liderado por António Costa.
Durante a reunião foi igualmente manifestada a preocupação da entidade com a escassa interlocução atualmente existente entre os responsáveis pelas infraestruturas de Espanha e Portugal, uma circunstância que, segundo o Eixo Atlántico, poderá afetar o desenvolvimento de projetos estratégicos para a Galiza e o Norte de Portugal. A última Cimeira Hispano-Portuguesa foi marcada por outras questões prioritárias, como a gestão dos recursos hídricos e as ligações energéticas, sem que as infraestruturas de transporte ocupassem um lugar de destaque na agenda política.
O secretário-geral do Eixo Atlántico transmitiu aos meios de comunicação social a sua preocupação pelo facto de o ministro português ter participado em iniciativas organizadas pela Xunta de Galicia que foram utilizadas como instrumentos de confronto com o Governo central.
«Esta situação, associada ao perfil dos ministros e ao peso que têm nos respetivos partidos políticos, também não contribuiu para manter uma relação fluida entre os dois países, o que acaba por prejudicar o desenvolvimento de infraestruturas estratégicas para a Galiza e o Norte de Portugal», afirmou o secretário-geral da entidade.
Xoán Vázquez Mao acrescentou: «Independentemente dos resultados concretos que possam resultar desta reunião, da qual saímos otimistas pela boa disponibilidade e pela excelente receção do Presidente da República, o que parece evidente é que António José Seguro demonstrou mais respeito institucional pelo Eixo Atlántico e pelos seus municípios do que o ministro Óscar Puente, que nunca encontrou tempo para se reunir connosco».
No que diz respeito à nova ponte ferroviária internacional sobre o rio Minho, o presidente e o secretário-geral do Eixo Atlántico solicitaram ao Presidente da República a sua mediação para que Espanha e Portugal assumam publicamente um compromisso com uma data conjunta para a conclusão da obra. Tratando-se de uma infraestrutura partilhada pelos dois países, a conclusão dos trabalhos deverá ocorrer em simultâneo com os trabalhos relativos à nova ponte. Este compromisso permitiria pôr termo às informações contraditórias que têm vindo a surgir sobre os prazos de execução, entre elas a data anunciada pelo presidente da Xunta de Galicia, sem respaldo em qualquer relatório técnico conhecido, e estabeleceria um calendário oficial que serviria de referência para o acompanhamento dos trabalhos.
Do mesmo modo, o Eixo Atlántico salientou a necessidade de definir definitivamente o modelo de gestão do projeto. Embora a localização da ponte já esteja decidida, continua por acordar a repartição de responsabilidades entre Espanha e Portugal, tanto no que diz respeito à elaboração do projeto como ao lançamento do concurso e à execução das obras.
Por último, a entidade transmitiu ao Presidente da República a conveniência de que ambas as decisões sejam definitivamente fechadas na próxima Cimeira Ibérica. Caso estes acordos sejam adotados nessa ocasião, será possível manter o calendário previsto para a infraestrutura dentro dos prazos habituais para este tipo de intervenções, permitindo concluir as obras em 2032 e colocar em serviço a nova ligação ferroviária em 2033.