O trabalho baseia-se exclusivamente em dados oficiais do ADIF e da Infraestruturas de Portugal. Descarregue o relatório aqui
O Eixo Atlântico apresentou esta manhã um relatório sobre o estado das infraestruturas na Galiza e no norte de Portugal. Este estudo, que abrange os últimos 20 anos, recolhe os dados oficiais fornecidos pelo ADIF (Administrador de Infraestruturas Ferroviárias) e pela Infraestruturas de Portugal, deixando de parte qualquer tipo de comunicação política ou propaganda eleitoral.
O relatório foi apresentado no Conselho Económico e Social da Galiza e contou com a presença do presidente do CES, Manuel Pérez, o presidente do Eixo Atlântico, Luís Nobre, Alfredo García, vice-presidente do Eixo Atlântico, o secretário-geral do Eixo Atlântico, Xoán Vázquez Mao, e o autor do relatório, Francisco Gil.
A análise realizada mostra uma visão crítica sobre o desenvolvimento das infraestruturas na Eurorregião, destacando o progresso, mas também as deficiências persistentes. Entre os pontos mais destacados, assinala-se que, embora tenham sido feitos progressos, como a criação de troços do AVE, foram muito limitados e não respondem uma melhoria global. Por exemplo, o troço único do AVE na Galiza e a falta de progressos na ligação entre a Corunha e Vigo são considerados insuficientes para cumprir os requisitos de uma rede ferroviária de alta velocidade.
Um dos elementos mais negativos destacados no relatório é a autoestrada A-76, que não teve qualquer progresso nos últimos 20 anos. Da mesma forma, as linhas Ferrol-Corunha e Betanzos-Lugo continuam sem avanços significativos, o que limita a conectividade entre estas importantes cidades galegas.
O Eixo Atlântico destacou ainda que, apesar dos avanços em algumas áreas, a gestão política das infraestruturas tem sido marcada pela falta de acordo entre as forças políticas. Neste sentido, está a ser feito um apelo a um acordo entre as três principais forças políticas com representação parlamentar para deixarem de utilizar as infraestruturas como ferramenta de confronto eleitoral e focarem-se no desenvolvimento integral e consensual.
O relatório sublinha a necessidade urgente de uma abordagem integral e colaborativa para o desenvolvimento das infraestruturas para garantir que a região possa competir com outras regiões do país e da Europa.
"São a Procesión dos Caladiños quando governam e a Cofradía del Santo Lamento quando estão na oposição, mas nunca se sentaram para negociar com o Governo central como fez Fraga quando negociou as autoestradas com Felipe González", disse Xoán Vázquez Mao, secretário-geral do Eixo Atlântico.