O estudo no qual o presidente da Xunta de Galicia, Alfonso Rueda, baseou as suas afirmações sobre um atraso da ligação ferroviária para 2038 continua sem ser tornado público
O primeiro-ministro de Portugal, Luís Montenegro, reiterou que o objetivo do Governo português é que a ligação ferroviária de alta velocidade entre Lisboa, Porto e Vigo esteja concluída em 2032, confirmando assim o calendário que o secretário-geral do Eixo Atlântico, Xoán Vázquez Mao, havia defendido publicamente há vinte dias.
Montenegro voltou a situar esse horizonte temporal durante um ato no Porto, recordando que, apesar da “flexibilidade habitual” que exigem projetos desta dimensão, o Executivo mantém como objetivo a conclusão da linha Lisboa-Porto-Vigo em 2032.
As suas declarações reforçam a posição expressa a 25 de fevereiro pelo secretário-geral do Eixo Atlântico, que pediu a divulgação do estudo no qual o presidente da Xunta, Alfonso Rueda, baseou as suas afirmações sobre um eventual atraso da ligação até 2038. Nesse comunicado, o Eixo Atlântico qualificou essa data de “descabida” e assegurou que não coincide com os dados que a entidade gere, que há anos acompanha o projeto em coordenação com o Ministério dos Transportes de Espanha e as autoridades portuguesas. Segundo os seus dados, os únicos desfasamentos estão relacionados com o Estudo Informativo Prévio da saída sul de Vigo e com a remodelação do traçado em Vila Nova de Gaia, com um atraso estimado de cerca de dois anos. Vinte dias depois, o estudo citado pela Xunta continua sem ser tornado público.
A linha de alta velocidade entre Vigo e Porto integra o eixo ferroviário que ligará a Galiza a Lisboa, uma infraestrutura estratégica para a mobilidade e a integração económica do noroeste ibérico. Enquanto alguns troços entre Lisboa e Porto já iniciaram a sua fase de adjudicação, o troço em direção à fronteira galega permanece em fase de planeamento.