Modernização da Linha do Minho garante maior mobilidade, rapidez e segurança do transporte ferroviário
Numa cerimónia que decorreu esta manhã na Estação ferroviária de Valença, que contou com a presença do Primeiro-Ministro, António Costa, e do Ministro das Infraestruturas e da Habitação, Pedro Nuno Santos, foi assinalado o inicio do serviço ferroviário de transporte de passageiros com comboios de tração elétrica no troço da Linha do Minho, entre Viana do Castelo e Valença.
A disponibilização deste novo serviço decorre da concretização dos investimentos na eletrificação da Linha do Minho, desenvolvidos pela IP no âmbito do programa Ferrovia 2020.
O troço ferroviário da Linha do Minho, entre Viana do Castelo e Valença, foi objeto de requalificação e eletrificação, com a empreitada a ser finalizada no início deste ano, seguindo-se a fase de testes e certificação agora concluída e que possibilita a disponibilização da circulação com tração elétrica.
Num investimento superior a 19 milhões de euros, a intervenção compreendeu a eletrificação do troço da Linha do Minho com cerca 49 quilómetros, entre Viana do Castelo e a fronteira em Valença. No âmbito da empreitada foram realizados, entre outros, os seguintes trabalhos:
- Instalação de catenária
- Alteamento das plataformas de passageiros, beneficiando as condições de acesso dos passageiros ao comboio, nomeadamente para as pessoas com mobilidade condicionada.
- Execução de duas estações técnicas de 750 metros para comboios de mercadorias, que asseguram o reforço da capacidade da linha, a circulação de comboios com maior carga, e consequentemente, uma importante redução dos encargos de transporte para os operadores ferroviários.
- Estabilização de taludes, melhoria dos sistemas de drenagem e das estruturas de suporte e contenção existentes ao longo do troço, reforçando as condições de fiabilidade e segurança.
- Rebaixamento da via-férrea nos Túneis de Seixas e Gondarém, por forma a permitir a instalação da catenária,
- Impermeabilização dos túneis de Caminha, Seixas e Gondarém
Modernização da Linha do Minho. Reforço da competitividade do transporte ferroviário
Os projetos desenvolvidos pela IP, visavam a eletrificação da extensão em falta na Linha do Minho entre Nine e Valença. Uma intervenção dividida em duas empreitadas, a eletrificação do troço Nine – Viana do Castelo, concluído em julho de 2019, e a eletrificação do troço entre Viana do Castelo e Valença, onde no dia 25 de abril iniciam as circulações comerciais com tração elétrica.
Os investimentos na Linha do Minho foram realizados no âmbito do programa de modernização da rede ferroviária nacional Ferrovia2020, comparticipado por Fundos da União Europeia, através do Compete 2020.
Com a concretização desta última empreitada, a Linha do Minho fica dotada com o sistema de tração elétrica em toda a sua extensão (134 quilómetros), entre a cidade do Porto e a fronteira com Espanha, em Valença.
Como principais benefícios, destacam-se:
A redução do tempo de percurso em 15 minutos no trajeto entre Valença e Porto, em consequência da utilização de comboios de tração elétrica
Aumento da competitividade do transporte de mercadorias, ao permitir a circulação de comboios de mercadorias com 750 metros, e o aumento do número de circulações, passando dos atuais 15 comboios de 300 metros por dia para 20 comboios de 750 metros.
Reforço dos níveis de segurança e fiabilidade, em resultado da instalação de um novo sistema de sinalização e telecomunicações e pela supressão e automatização de Passagens de Nível.
Melhoria das ligações transfronteiriças do Corredor Norte Sul (Porto-Vigo)
Benefícios ambientais através da redução das emissões de CO2: 323 milhares de toneladas CO2 equivalentes