BRT como um sistema de transportes público de alto nível e qualidade que funcionará com veículos rodoviários de passageiros em canal dedicado
Braga vai implementar o primeiro BRT do país Braga Braga terá o primeiro BRT - Bus Rapid Transit - do país. A garantia foi deixada pelo administrador dos Transportes Urbanos de Braga (TUB), Baptista da Costa, durante uma sessão promovida em Coimbra pelos Transportes em Revista onde este novo sistema de mobilidade foi apresentado e discutido como a possível alternativa ao metro do Mondego. O responsável referiu que em Braga estão criadas as condições políticas para a implementação deste sistema que pode servir de exemplo futuro a outras cidades. O BRT foi apresentado publicamente há dois anos, sendo que o projecto está a ser idealizado e trabalhado para estar totalmente operacional, no seu todo, em 2025. No encontro, os TUB apresentaram o BRT como um sistema de transportes público de alto nível e qualidade que funcionará com veículos rodoviários de passageiros em canal dedicado, ao longo de quinze quilómetros, com prioridade nos cruzamentos. A inserção urbana em zonas mais delicadas, em particular no centro histórico, permitirá que o BRT conviva pontualmente com peões e trânsito banalizado. Os veículos BRT, esteticamente agradáveis, terão design moderno que o aproxima a um metro de superfície. As estações com entrada em nível facilitarão o acesso a pessoas de mobilidade reduzida. As validações serão efectuadas nas estações, diminuindo o tempo de cada paragem para um máximo de 20 segundos, duplicando a actual velocidade comercial. O motorista limitar-se-à à função de conduzir. De acordo com o administrador dos TUB, a atractividade dos transportes públicos "aumentará" em Braga. E apresenta um exemplo. "Hoje em dia uma viagem entre Novainho (Gualtar) e Ferreiros (CP) servindo o centro histórico, numa distância de 7 Km, demora em transporte público entre 40 a 60 minutos, com uma velocidade comercial de 7 a 11 Km/h. Com o BRT o tempo de viagem diminuirá em 15 minutos e a frequência será de 5 minutos". Os quinze quilómetros projectados para o BRT formarão um anel, o designado "Anel da Mobilidade", que será o sistema regrante sobre o qual rebaterão as outras linhas dos TUB. Estará em funcionamento em 2025 comum custo de 135 milhões de euros, valor que inclui a regeneração urbana ao longo do seu traçado. O programa do governo incentiva a implementação de serviço de Bus Rapid Transit, que combinam a capacidade e velocidade do metro a um custo muito inferior, constituindo, por isso, uma janela de oportunidade para os TUB.