O tema principal da reunión solicitada polo Eixo Atlántico foi a presentación das prioridades dos investimentos nas conexións ferroviarias.
Lisboa, 31.03.21. O Presidente da República Portuguesa, Marcelo Rebelo de Sousa, puxo en valor a dinámica do Eixo Atlántico en beneficio da eurorrexión e a súa visión para o desenvolvemento deste territorio. A posición do Presidente da República foi trasladada nun encontro onte no Palaciode Belén, en Lisboa, co presidente e o secretario xeral do Eixo Atlántico, Ricardo Rio e Xoan Vázquez Mao, respectivamente.
O tema principal da reunión solicitada polo Eixo Atlántico foi a presentación das prioridades dos investimentos nas conexións ferroviarias con Galicia e co resto de España no chamado Corredor Atlántico.
"Cando converxen os nosos intereses e as nosas necesidades de desenvolvemento, hai investimentos que se converten en políticas estatais. Portugal debe abordar esta cuestión ao máis alto nivel co goberno español para que o eixo ferroviario atlántico e o corredor ferroviario atlántico estean operativos antes de 2030", explicou Ricardo Rio ao presidente de Portugal durante a reunión.
“O Eixo Atlántico considera clave o desenvolvemento e modernización de ferrocarrís de alto rendemento para pasaxeiros e mercadorías para a eurorrexión Galicia-Norte de Portugal. Para unir todas as pezas necesitamos o apoio de ambos gobernos e imos intentalo con todas as nosas forzas ", explicou Ricardo Rio, presidente do Eixo Atlántico e alcalde de Braga.
Proxecto estratéxico de crecemento
O secretario xeral do Eixo Atlántico, Xoán Vázquez Mao, trasladoulle ao presidente da República a necesidade de que as obras de conexión ferroviaria con Galicia teñan un carácter estratéxico e estatal. “Preocúpanos a situación do proxecto en España, que non se desbloqueará ata que se licite o estudo informativo preliminar, que actualmente non está na axenda do goberno español” expresa Mao.
Os representantes do Eixo Atlántico solicitaron ao presidente portugués unha conversa directa entre o primeiro ministro de Portugal e o presidente do goberno de España, co fin de desbloquear rapidamente a conexión Vigo-Portugal, coordinar as accións de ambos países e garantir que a proxecto pode presentarse para a cooperación con financiamento con fondos europeos e rematar así as obras antes de 2030.
Na actualidade, o Goberno español só ten previsto licitar un "estudo de alternativas" para conectar Galicia con Portugal por tren, o que suporía un retorno a hai 12 anos cando se alcanzou a fase de estudo de impacto ambiental e se deixou caducar. O proxecto consiste na construción dun novo tramo de ferrocarril rápido entre Vigo e a fronteira portuguesa, a chamada saída sur de Vigo, que conectará o centro da cidade con Tui.
Corredor Atlántico ferroviario
Ademais da liña ferroviaria de altas prestacións entre Ferrol-Coruña e Lisboa (o eixo ferroviario atlántico), os responsables do Eixo Atlántico amosaron a súa preocupación pola situación do corredor ferroviario atlántico que leva aos portos tanto de Portugal como de Galicia. A necesidade de crear un sistema portuario coordinado entre os portos portugués e galego para evitar guerras locais que os debiliten é clave para o éxito do proxecto. O Eixo Atlántico solicitou ao presidente da República unha intervención coas autoridades españolas para priorizar de xeito coordinado os proxectos e obras do corredor ferroviario atlántico nas súas tres variantes: Sines-Badajoz, Aveiro-Salamanca e a variante galega.
Os responsables do Eixo Atlántico trasladáronlle ao Presidente da República a posibilidade de que o plan estratéxico do Corredor Atlántico que ninguén coñece, e que polo tanto sospeitan que non existe, sexa elaborado conxuntamente polos gobernos de Portugal e de España mediante unha comisión mixta integrada por Adif e por IP (Infraestruturas de Portugal).
Preparación da Cimeira Ibérica
Desde o Eixo Atlántico, tamén se lle trasladou ao presidente da República a necesidade de non esperar á Cimeira Ibérica para debater sobre esta cuestión e pedíuselle que axilizase os contactos para ir á Cimeira Ibérica con todas as propostas acordadas e chegar a tempo aos fondos europeos que estarán dispoñibles en outubro.
O Eixo Atlántico é unha organización con 29 anos de existencia, converténdose no sistema urbano transfronteirizo máis antigo de Europa. Está composto por 39 cidades e institucións provinciais que suman unha poboación de 7 millóns de habitantes.