Ningún voo vai aterrar ou despegar do Aeroporto de Porto no día 10 de setembro. En causa están obras de rehabilitación da pista do aeroporto que van comezar xa a 31 de xullo e prolongarse por 19 meses. O contrato de obra está orzado en 50 millóns de euros. Ministro das Infraestruturas, Miguel Pinto Luz, estivo na firma do contrato de consignação.
A pista do Aeroporto Francisco Sá Carneiro vai ser rehabilitada xa a partir deste verán. O contrato de consignação da obra foi asinado este luns (27) entre ANA Aeroportos de Portugal e a Acciona. Estimada en 50 millóns de euros, esta intervención vai resultar, segundo Thierry Ligonnière, CEO de ANA, nun "reforzo estrutural do perfil longitudinal e transversal da pista de Porto" e na "renovación completa da infraestrutura de drenado da pista".
Estas obras pretenden reforzar a seguridade e o desempeño ambiental do aeroporto e permitir o crecemento do tráfico futuro. "O obxectivo é preparar as infraestruturas para un futuro crecemento sustentable. Imos continuar a desenvolver o crecemento da conectividad de Porto e do Norte, expresamente no seu compoñente do longo curso", afirma o CEO de ANA a quen cabe o investimento.
As intervencións van comezar a 31 de xullo e van prolongarse durante 19 meses, estando a súa conclusión prevista para 2025. Os traballos serán efectuados durante a noite, entre as 00h00 e as 06h00, de luns a sábado, para minimizar o impacto nas operacións aeroportuárias. Este é un proceso complexo, que, segundo o CEO de ANA, aseméllase a un maratón, xa que, "a pista terá que ser aberta e terá que estar en condicións para recibir o tráfico todas as mañás, ao minuto, porque é a partir das 06h00 que os avións terán que aterrar ou despegar", referiu aos xornalistas.
A pesar de preverse que gran parte do contrato de obra vaia a ser efectuada sen prexudicar o tráfico aéreo, no día 10 de setembro iso non vai se é posible. Nesa data, o Aeroporto vai pechar mesmo portas xa que, "algúns dos traballos a efectuar tardarán un período máis longo do que o seis horas de que dispomos todas as noites. E esta situación lévasnos a propor un peche do aeroporto durante un día completo. Será o único día do ano en que non haberá avións na pista do Porto". Esta data foi escollida, segundo Thierry Ligonnière, "con base en probabilidades de condicións meteorolóxicas favorables".
Segundo ANA, en concreto, as obras na pista 17-35 do Aeroporto de Porto, van alterar o sistema de drenado, con "unha renovación integral que intervén en máis de cinco quilómetros de coletores de drenado".
O Aeroporto Francisco Sá Carneiro rexistrou un crecemento acelerado do tráfico aéreo, así, "temos cada vez máis aterraxes e despegamentos e cada aeronave equivale de máis de 70 toneladas no ciclo de carga de pista. Faise, por iso, necesario preparar a pista para este crecemento", refire Thierry Ligonnière.
En 2023, o Aeroporto Francisco Sá Carneiro volveu bater marcas de pasaxeiros: 15 millóns no espazo dun ano, ao corrente de 100 mil movementos de aeronaves, segundo datos de ANA.
Neste sentido, será, tamén, realizada unha "verificación profunda do pavimento con corrección de xeometría, eliminación integral da capa de desgaste existente e aplicación dunha capa de desgaste de alto desempeño, totalizando preto de 90 mil toneladas de materiais de pavimentación".
Xa a sinalización horizontal tamén vai ser renovada e a sinalización luminosa vai ser substituída por LEDs, de forma a promover a "eficiencia enerxética, representando máis de 1.300 novas luces de pista?. Aínda neste campo, vai ser instalado uno "sistema de luces de precisión", que vai a auxiliar nas ?operacións de baixa visibilidade".
Serán, aínda, substituídos e renovados os "postes das liñas de aproximación" da pista 17-35. Xa na franxa de seguridade da pista "haberá a substitución de chans para reposición de resistencia".
Na cerimonia, ademais do CEO de ANA, Thierry Ligonnière, estiveron presentes o ministro das Infraestruturas e da Habitación, Miguel Pinto Luz, o presidente da Cámara de Matosinhos, Luísa Salguerio e o alcalde de Maia, António Silva Tiago.
"Porto creceu inmenso en termos de tráfico aéreo e iso obrigaba, de feito, a investimentos. Este é o inicio dunha camiñada dalgúns anos que o país irá enfrontar como uno todo", dixen aos xornalistas o ministro Miguel Pinto Luz, nunha referencia tamén ao novo Aeroporto de Lisboa que o Goberno anunciou este mes.
A alcaldesa de Matosinhos tamén falou sobre o contrato de obra e reforzou a "importancia" deste investimento para a rexión. "O Aeroporto Francisco Sá Carneiro é o gran provedor de visitantes e é evidente que necesitab das obras". Nunha altura en que "o turismo foi un sector fundamental para o crecemento e desenvolvemento da rexión e, naturalmente, de Matosinhos", espérase que "tras as obras na pista", haxa "unha ampliación do aeroporto"-
O Aeroporto Francisco Sá Carneiro é o segundo maior aeroporto do país que, agora, terá as condicións operacionales reforzadas para que, segundo Thierry Ligonnière, "continúe a ser un dos mellores aeroportos de Europa, en consonancia coas opinións dos pasaxeiros".