El estudio en el que el presidente de la Xunta de Galicia, Alfonso Rueda, basó sus afirmaciones sobre un retraso de la conexión ferroviaria a 2038 sigue sin hacerse público
El primer ministro de Portugal, Luís Montenegro, ha reiterado que el objetivo del Gobierno luso es que la conexión ferroviaria de alta velocidad entre Lisboa, Porto y Vigo esté completada en 2032, confirmando así el calendario que el secretario general del Eixo Atlántico , Xoán Vázquez Mao, había defendido públicamente hace veinte días.
Montenegro volvió a situar ese horizonte temporal durante un acto en Porto, recordando que, pese a la “flexibilidad habitual” que requieren los proyectos de esta magnitud, el Ejecutivo mantiene como objetivo la finalización de la línea Lisboa-Porto-Vigo en 2032.
Sus declaraciones refuerzan la posición expresada el pasado 25 de febrero por el secretario general del Eixo Atlántico, quien pidió que se hiciera público el estudio en el que el presidente de la Xunta, Alfonso Rueda, basó sus afirmaciones sobre un posible retraso de la conexión hasta 2038. En aquel comunicado, el Eixo Atlántico calificó esa fecha de “descabellada” y aseguró que no coincidía con los datos que maneja la entidad, que lleva años siguiendo el proyecto en coordinación con el Ministerio de Transportes de España y las autoridades portuguesas. Según sus cifras, los únicos desfases se vinculan al Estudio Informativo Previo de la salida sur de Vigo y a la remodelación del trazado en Vila Nova de Gaia, con un retraso estimado de unos dos años. Veinte días después, el estudio citado por la Xunta sigue sin hacerse público.
La línea de alta velocidad entre Vigo y Porto forma parte del eje ferroviario que conectará Galicia con Lisboa, una infraestructura estratégica para la movilidad y la integración económica del noroeste ibérico. Mientras algunos tramos entre Lisboa y Porto ya han iniciado su fase de adjudicación, el tramo hacia la frontera gallega permanece en fase de planificación.