Defendió, que el Cuadro Comunitario de Apoyo Portugal 2030 haya incluido la construcción del metro de superficie entre las ciudades de Braga y Guimarães. Un estudio de Eixo Atlántico analizó en 2020 la importancia de esta y otras conexiones transversales
El Ministro del Ambiente y de la Acción Climática de Portugal, Duarte Cordero, defendió, en declaraciones a la SIC, que el Cuadro Comunitario de Apoyo Portugal 2030 haya incluido la construcción del metro de superficie entre las ciudades de Braga y Guimarães.
Durante la visita que efectuó a la ciudad de Porto, el ministro habló de la conexión entre Braga y Guimarães, y hasta da la futura estación de alta velocidad, como un objetivo estratégico del Gobierno, en el que considera es un cuadro ambicioso que tendrá que estar previsto en Portugal 2030.
“Queremos que el Cuadro Comunitario de apoyo Portugal 2030 tenga los presupuestos inscritos para financiar el BRT de Braga. Lo que está previsto y que ciertamente está siendo estudiado es un objetivo estratégico nuestro, que queremos avanzar. “La duda aquí no es si avanza. La duda es si se queda como un proyecto de aquella dimensión (metro de superficie) o si es mayor, posibilitando la conexión a la alta velocidad hasta Guimarães. Ciertamente que vamos a trabajar en la misma línea, subrayó el ministro.
En un estudio del Eixo Atlántico y elaborado por Francésc Cárdenas señalaba que:”as cidades de Barcelos, Braga, Guimarães e Vila Nova de Famalicão, assumem uma posição de particular relevância dinâmica do noroeste ibérico, atuando como eixo estruturante, tanto na ligação transversal entre as cidades costeiras e do interior, como na transição entre as várias cidades da orla costeira, com especial incidência no eixo Porto-Viana de Castelo.
Os municípios -Continúa el estudio- que constituem o Quadrilátero Urbano configuram-se, de facto, como a terceira área metropolitana de Portugal, a seguir a Lisboa e Porto. Incluem uma população de 600.000 habitantes e as distâncias entre os núcleos urbanos rondam os 20-25 km.Com essa finalidade, uma rede segregada de transporte público deveria ser o elemento estrutural desta área".
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