En un comunicado del ayuntamiento de Bragança se anuncia que fue oficialmente firmado, el 27 de febrero pasado, un memorándum entre el Municipio y la Administración de la Comunidad de Castilla y León para la realización de un estudio técnico de la variante de Rihonor de Castilla (España) a Río de Onor (Portugal), en el ámbito de la mejora de la conexión Bragança-Puebla de Sanabria por carretera
“La conectividad de los territorios es, cada vez más, un factor de desarrollo, no solo en términos económicos, pero también por la competitividad que proporciona”, afirmó Hernâni Días, Alcalde de Bragança. “Es importante dotar a los territorios de infraestructuras de conexión internacional, promoviendo la creación de más y mejor empleo, en una perspectiva de cohesión territorial de extrema relevancia, apoyando el crecimiento sostenible de la economía local y regional”, añadió.
Así, el Municipio de Bragança da un paso importante en el sentido de la construcción de esta importante infraestructura, hay ya muy reivindicada de los dos lados de la frontera, que mejorará el acceso de Bragança y otras localidades portuguesas a Europa, más concretamente a la nueva Estación de Sanábria de la Línea de Alta Velocidad Madrid-Galicia.
La mejoría de la conexión supone actuaciones en la vía a los dos lados de la frontera, obligando a la coordinación, articulación y creación de las infraestructuras necesarias, con el objetivo de desarrollar una mayor cohesión territorial y económica. De esa forma está previsto el estudio de tres tramos uno exclusivamente en España “ZA – 921” (Castilla y León), otro en Portugal “EN – 505” (Carretera Municipal) y un tercero común internacional España - Portugal, en una variante de carretera a su paso por las localidades de Rihonor de Castilla y Río de Onor. Ese pasaje es uno de los actuales impedimentos a la circulación fluida a todo el tipo de vehículos en el trayecto Bragança-Puebla de Sanabria, dado que, en aquella zona, el recorrido es muy estrecho, impidiendo la circulación en ambos sentidos. Se hace, así, imprescindible, la ejecución de la referida variante, sin la cual no serían resueltas las actuales dificultades para atravesar Río de Onor - Rihonor de Castilla, y no estaría justificada la mejoría de la carretera. La elaboración de este Estudio Técnico registrará los aspectos técnicos y mediambientales en vigor, tanto en la Comunidad de Castilla y León, como en Portugal.