El futuro de las ciudades después de la crisis centra el debate de los alcaldes en A Coruña

El Eixo Atlántico celebró en la sede de Afundación de A Coruña el Foro de Lanzamiento del Plan de Acción de la Agenda Urbana

El objetivo de la cohesión social, la sostenibilidad y la necesaria colaboración entre las ciudades centró el debate entre los alcaldes de A Coruña, Barcelona, O Barco de Valdeorras, Braga, Guimarães y Plasencia que protagonizaron un debate sobre las “Nuevas Políticas Urbanas”-

Durante este debate, moderado por el secretario xeral del Eixo, Xoán Vázquez Mao, Ada Colau destacó la importancia de la cooperación entre las ciudades. “Tenemos que estar en contacto permanente unas con otras y reflexionando sobre el mundo global en el que estamos, necesitamos que las ciudades estén conectadas porque nos va el futuro en ello”, indicó.

En referencia al turismo, Colau explicó que Barcelona es una ciudad abierta y que quiere al turista, pero que actualmente se ha encontrado con el fenómeno del turismo masificado que pone en peligro el propio futuro de la ciudad, motivo por el que se ha regulado.

Alfredo García indicó que el objetivo más importante es lograr ciudades sostenibles socialmente. El alcalde de O Barco destacó en su ayuntamiento desgraciadamente no tienen el problema del turismo, pero es una ciudad que siempre está llena de gente, llena de vida, gracias en parte a las iniciativas reordenación del tráfico o la rehabilitación de viviendas realizada. “Hay que aprender e a vivir sin coches”, indicó.

Fernando Pizarro, por su parte, explicó  su experiencia al frente del Ayuntamiento de Plasencia, donde se apostó por el turismo sostenible y la energía renovable. Destacó cómo lograron un superávit económico gracias al turismo que visita el casco histórico  y que ha permitido seguir rehabilitando la zona y que los jóvenes puedan acceder a la vivienda.

Xulio Ferreiro, alcalde de A Coruña, coincidió que el desafío es hacer sostenibles nuestras ciudades en el futuro. Y en ese sentido defendió la necesidad de asegurar unos ingresos mínimos de renta para los ciudadanos. También se refirió a los problemas de movilidad  y al objetivo de quitar los coches de la zona vieja y crear un sistema de transporte público eficiente, todo esto pensado en clave metropolitana.

Ricardo Rio, alcalde de Braga, por su parte, explicó ejemplos concretos en el ámbito social desarrollados en Braga, como es el caso de la atención dental generalizada. Y apostó por la reorganización en la distribución de los recursos, como es el caso de algunos impuestos porque con esta reorganización ayudará la implementación de los criterios de la Agenda Urbana.

Adelina Pinto, vice-presidenta de la Cámara de Guimarães, resaltó el carácter histórico y cultural de su ciudad. Aseguró que en cuanto al turismo tienen una doble vertiente: un turismo masificado por su cercanía a Porto, pero también un turismo más informado que se aloja en hoteles y visita sus monumentos. En este sentido, el objetivo de esta ciudad es reordenar este turismo masivo, así como mejorar la movilidad en cuanto al uso del transporte público o la bicicleta.

 Sesión inaugural

Durante la sesión inaugural Sonia Hernández, sudirectora general adjunta del Ministerio de Fomento, detalló la Agenda Urbana Española, enmarcada en la Agenda Urbana Europea  y la Agenda Urbana Internacional, que están a su vez bajo el paraguas de la Agenda de Desarrollo Sostenible o Agenda 2030. Hernández presentó la Agenda Urbana española como un marco estratégico que debe orientar el sentido de las políticas públicas y también de las acciones privadas para conseguir los objetivos sociales, ambientales y económicos de la sostenibilidad.

Por su parte María Dolores Ortiz, subdirectora general de Desarrollo Urbano, del Ministerio de Hacienda, habló de la financiación necesaria para para el Desarrollo Urbano, como es el caso de la DUSI, para municipios de más de 20.000 habitantes. Ortiz explicó que los proyectos cofinanciados con Fondos Feder deben responder a  4 objetivos:

1. Fomento de la Administración Electrónica Local y las Smart Cities (OT2).
2. Fomento de estrategias de reducción del carbono para zonas urbanas (OT4) (obligatorio)
3. Acción para mejorar el entorno urbano, incluyendo la puesta en valor del Patrimonio Cultural y la mejora del Medio Ambiente Urbano (OT6)
4. Apoyo a la regeneración física, económica y social de las zonas urbanas desfavorecidas (OT9) (obligatorio)

Por su parte, Andoni Aldekoa,  experto de la Agenda Urbana, protagonizó la segunda mesa de la joranda y habló de las “ciudades hub”, como nodos de desarrollo sostenible, así como de  la importancia de buscar ejes comunes de desarrollo, elementos de autenticidad del territorio que permitan posicionar cada territorio en base a elementos comunes y unir sinergias.

La agenda urbana y el plan de acción

El Eixo Atlántico trabaja en una Agenda Urbana para el Sistema Urbano de la Eurorregión, la primera transfronteriza de la UE. Esta se enfoca como una estrategia de desarrollo urbano coordinado para todas las ciudades de la Eurorregión, de manera que avancen todas – aunque cada una a su ritmo y según sus prioridades – hacia una misma dirección, generando sinergias y complementariedades que permitan el desarrollo del territorio Galicia-Norte como un todo.

El foro celebrado el jueves, 15 de marzo, constituye la puesta en marcha efectiva de la agenda urbana, que ya fue entregada en la Comisión Europea, y que ahora inicia su despegue con la presentación del plan de acción ante las ciudades integradas en el Eixo y la ciudadanía.

La Eurorregión Galicia-Norte de Portugal se configura como la más dinámica y estable dentro de Europa, un dinamismo que sin duda contribuyó a su fortalecimiento pero también generó una serie de dificultades para el desarrollo de esta eurorregión, que constituye el tercero área urbano de la Península Ibérica.

Este pujante área se encuentra con problemas de movilidad, como es el déficit en la red ferroviaria y la coordinación entre puertos y aeropuertos o dificultades en el ámbito de la política industrial como una asimétrica ocupación del suelo productivo.

El plan de acción se concibe como un marco de referencia dotado de instrumentos válidos para conseguir los objetivos acordados. Aspira a ser indicativo para las autoridades públicas y la sociedad civil, sin ser imperativo en ningún caso. Esto solo será posible con la implicación activa de todos los actores en su elaboración, en su gestión y en su seguimiento. Su horizonte espacial va a ser el conjunto de la Eurorregión y, muy especialmente, su sistema urbano. Pretende ser un instrumento orientador de políticas públicas, nunca un recetario homogéneo y uniformador.

El plan de acción se articula en torno la cuatro prioridades estratégicas que recogen y distinguen los cinco ejes establecidos en la Agenda Urbana: la ciudad del futuro; desarrollo y empleo: la Eurorregión del conocimiento; cohesión territorial y reto demográfico; y espacio eurorregional.

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