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Portugal licita los nuevos contratos para la línea férrea Porto-Vigo

Jueves, 26 Enero 2017 17:05

Anuncia la conclusión de la modernización y electrificación de la línea del Miño, entre Porto y Valença do Minho, para 2019

El Secretario de Estado de las Infraestructuras de Portugal, Guilherme D’Oliveira, anunció esta mañana en Vigo que la próxima semana se licitarán los nuevos concursos para la mejora de la línea ferroviaria entre Porto y Valença do Minho, la conocida como Línea del Miño.

El anuncio se produjo en su intervención en el foro “Vertebración ferroviaria de la Eurorregión Galicia Norte de Portugal”, junto con el Secretario de Estado de Infraestructuras, Transporte y Vivienda, del Ministerio de Fomento, Julio Gómez-Pomar y el Coordinador de la Red Transeuropea de Transportes, Carlo de Grandis. Al foro, organizado por la Confederación de Empresarios de Pontevedra, CEP y el Eixo Atlántico, asistieron, empresarios, alcaldes, políticos y representantes de los sindicatos, tanto de Galicia, como del Norte de Portugal.

Con la adjudicación de estas obras, en el tramo entre Viana do Castelo y Valença do Minho, “la modernización y electrificación de la totalidad de la línea férrea entre Porto y Valença do Minho entrará en funcionamiento en 2019”, concluyó el Secretario de Estado portugués.

Las obras suponen, tanto la modernización de la infraestructura, como la electrificación de la línea, una actuación que en su conjunto afecta a 93 km y que supondrá una inversión total de 83 millones de euros, dentro del Plan Portugal 2020 para las infraestructuras ferroviarias de Portugal que actuará sobre un total de 1193 km de vías férreas por todo el país.

Para Guilherme D’Oliveria estas mejoras obedecen a la necesidad de un aumento de la capacidad de los trenes, a una mejora de la seguridad y a la reducción de coste de las infraestructuras ferroviarias, así como a un incremento significativo de la competitividad del tren.

El Secretario de Estado portugués afirmó que “la línea férrea entre Porto y Vigo no debe acabar en Valença”. Por ello, anunció que llevará a la próxima Cumbre Ibérica entre España y Portugal una calendarización de la electrificación y mejoras del tren en su país que coordinará con sus homólogos españoles en las conexiones internacionales por ferrocarril entre ambos países.

El pasado mes de octubre, El ministro portugués de Infraestructuras, Pedro Marques, presidía el acto de la firma de los primeros contratos para la mejora de la línea, en Viana do Castelo, que incluían la electrificación del tramo entre Nine y Viana, el sistema de señalización entre Nine y Valença do Minho y la construcción de la subestación eléctrica de Vila Fria.

Por su parte, el Secretario de Estado de Infraestructuras del Ministerio de Fomento español, Julio Gómez-Pomar, recordó las mejoras en el transporte ferroviario entre Galicia y Madrid, y su notable incremento de Viajeros en 2016 que cifró en un 18% respecto a 2015 y en el Eje Atlántico entre Coruña y Vigo que utilizaron ya más de 5 millones de viajeros.

Con respecto a la Conexión Vigo-Porto, el Secretario de Estado destacó el incremento de viajeros entre 2013 y 2016, que situó en el 154%, un 6% en 2016 sobre 2015 y que supuso que el pasado año 236.000 viajeros utilizaran el Tren Celta. Además, añadió que se están coordinando con la administración portuguesa para acabar la parte española entre Guillarei y Tui, y aunque reconoció problemas para unificar los voltajes utilizados en la líneas (25.000 voltios en la línea portuguesa y 3.000 en la española), “son temas técnicos que se pueden superar”, señaló

 

Autopistas frente a "corredoiras" Ferroviarias
"Llevamos demasiados años con corredoiras ferroviarias. Llegó el momento de tener autopistas ferroviarias", ha proclamado en el marco de este foro el secretario general del Eixo Atlántico, Xoan Vázquez Mao.

Mao ha desgranado las actuaciones prioritarias y de la que espera que los representantes de las administraciones española y lusa y de la UE, presentes el el foro, salgan "con la convicción" de que este año se deben dar los primeros pasos".

Éstas son: la salida sur de Vigo, un tramo de 30 kilómetros hasta la frontera en Valença-, para completar la conexión entre A Coruña y Lisboa, y cuyo coste cifra en unos 450 millones de euros; Lugo-Ourense, por unos 650 millones, y Monforte-Palencia como "salida natural" de los puertos gallegos para enlazar con la Red Transeuropea que une Aveiro, a través de Palencia, con Europa.

Vázquez Mao ha hecho hincapié en que la primera línea que "merece llamarse" comunicación ferroviaria es Vigo-A Coruña, que en dos años lleva más 5 millones de pasajeros.

"Algo quiere decir", ha abundado el secretario general del Eixo Atlántico, y es que "cuando el tren se moderniza, es más competitivo, sostenible y crece la demanda".
El presidente de la Confederación de Empresarios de Pontevedra, Jorge Cebreiros, ha señalado por su parte que la cumbre de hoy es una demostración de que existe "una masa crítica" que "no va a ceder" ante la posibilidad de que Galicia deje de ser competitiva por la pérdida de oportunidades en materia de transporte ferroviario.

El Foro Vertebración Ferroviaria en la Eurorregión Galicia Norte de Portugal, contó con otros ponentes como António Marques, Presidente de AIMinho (Asocación de empresarios industriales de Viana do Castelo), Miguel Rodríguez, Catedrático de la ETS de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos de la Universidad de A Coruña; Celso Delgado, Presidente Comisión Fomento del Parlamento Español; Ignacio Maestro, Subdirector Xeral de planificación de la Consellería de Infraestructuras e Vivenda da Xunta de Galicia o el Presidente de la CEP, Jorge Cebreiros, el vicepresidente del Eixo Atlántico y Presidente de la Federación Galega de Municipios, FEGAM, Alfredo García o el Secretario General del Eixo Atlántico, Xoan Vázquez Mao.

Consultas Públicas

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Información

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Abierta la segunda convocatoria para la selección de Estrategias de Desarrollo Urbano Sostenible e Integrado

Aprobada mediante una Orden de 6 de octubre, esta segunda convocatoria está dotada de 281.838 millones de euros.

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El 19 de mayo de 2016 se ha publicado la convocatoria del Programa LIFE 2016 en la página web del programa de la Comisión Europea

20
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Nueva publicación del Eixo Atlántico aborda el Pacto de Amsterdam para la Agenda Urbana Europea

El Eixo Atlántico publica un nuevo número de la colección "Cadernos do Eixo". En esta ocasión el análisis se centra en el proceso de elaboración del Pacto de Amsterdam, que culmina el 30 de mayo y que marcará la senda de las políticas urbanas y fondos relacionados, en los próximos años

Formación

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Quiroga acogerá una jornada de formación sobre los retos de la programación de fondos europeos

Organizado por el Eixo Atlántico y la Diputación de Lugo, está dirigido a interventores municipales

05
Nov
2014

Cursos sobre la Unión Europea

Los Cursos sobre la Unión Europea fueron creados por Orden del Ministerio de Asuntos Exteriores el 21.02.1977, siendo dirigidos hasta 2002, año de su fallecimiento, por el ex-Ministro y Embajador D. Alberto Ullastres. Desde entonces, se gestionan desde la Secretaría de Estado para la Unión Europea. Una nueva Orden Ministerial de 13 de diciembre de 2010 puso al día la organización de estos Cursos.

 

Desde su creación se han impartido 109 cursos académicos. Al comienzo del año 2014 se inauguró el Curso número 110. Las clases corren a cargo de profesores altamente especializados en asuntos de la Unión Europea y en su mayoría con responsabilidad directa en el seguimiento y aplicación de las políticas o el derecho de la Unión Europea.

 

05
Nov
2014

Habilidades Comunicativas y Competencia Profesional

El curso sobre habilidades comunicativas se ha convertido, después de tres años en una cita que consideramos imprescindible dentro de la oferta de los Cursos de Verano de la UR.

El conjunto de destrezas y habilidades que se desarrollan tanto desde la perspectiva teórica como práctica en el presente curso permite que el profesional interesado en el tema aprecie un mejor conocimiento y dominio de la comunicación, que es la herramienta por excelencia de la relación humana.

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