"En España no se hace ni la planificación urbana, ni las infraestructuras, ni las inversiones, en función de la ordenación del territorio. Se hacen bajo el criterio de mercadeo de votos"
El secretario general del Eixo Atlántico, Xoán Vázquez Mao, interviene en Radio Líder para hablar sobre las conexiones ferroviarias entre Galicia y el Norte de Portugal
" Fazer política é tomar decisões e Feijóo não é um homem de tomar decisões"
Xoán Vázquez Mao, secretário geral do Eixo Atlântico, é entrevistado em Antena 1 para falar sobre as eleições do 23J
"A Saída Sur é o único de todo o mapa ferroviario que está en marcha pero é debido a presión portuguesa"
Xoán Vázquez Mao, secretario xeral do Eixo Atlántico, analiza, en RNE Pontevedra, a situación das conexións ferroviarias en Galicia con vista ás eleccións xerais
"Llevamos años avisando de que este año se abría la ventana para los fondos y no se ha hecho absolutamente nada, no hay plan estratégico"
El secretario general del Eixo Atlántico interviene en Onda Cero Galicia tras hacerse público que el Corredor Atlántico se queda fuera del reparto de 6.200 millones de euros de la UE
Isabel Ferreira, Secretária de Estado do Desenvolvimento Regional, e Xoán Vázquez Mao, Secretario-geral do Eixo Atlântico, comparece nos meios de comunicação depois da apresentação do relatório de demografia do Eixo Atlântico em Mirandela
O estudo, realizado por María Xosé Rodríguez Galdo, apresenta uma série de medidas para frear a despoblación no interior da Galiza e do Norte de Portugal
"Pódese facer a saída sur de Vigo ata Valença ata o ano 2030, pódese facer perfectamente"
O secretario xeral do Eixo Atlántico, Xoán Vázquez Mao, intervén no Telexornal da Tlevisión de Galicia para falar da situacións das conexións ferroviarias en Galicia
El secretario general del Eixo Atlántico, Xoán Vázquez Mao, reclama atención preferente al déficit de infraestructuras en Galicia
El secretario general del Eixo Atlántico reclama un"hechos en vez palabras" para el Corredor Atlántico. Recuerda además que “lo mismo ocurre con la conexión de los puertos del Norte, Ferrol y Coruña, y la conexión de los dos a través de Betanzos con Lugo y Monforte del corredor europeo, del que no se habla, así como de la salida sur de Vigo, que permitirá una línea Ferrol-Lisboa”, recuerda
